EPRO PR6424/006-010​

EPRO PR6424/006-010

阿米控不断致力于提升停产的自动化零件供应水平，无论客户身处何地，无论所需配件多么稀有，我们总能将客户与所需产品紧密连接 ，AMIKON零部件覆盖广泛 专注，停产的工业自动化零部件解决方案。

中央控制室主要实现以下功能：
    (1) 控制操作：在中央控制室对整个系统的被控设备进行在线实时控制。
    (2) 显示功能：用图形实时显示各PLC站被控设备的运行工况；动态显示生产线工艺流程图，并能在流程图上选择弹出多级细部详图；动态显示各种信号的数值和范围清单
    (3) 数据管理：建立生产数据库、操作信息库、故障信息库。
    (4) 数据处理：利用实时数据和历史数据计算主要生产指标。
    (5) 报警功能：当装配线出现故障时，工人按下呼人开关和急停开关，装配线停止运行，并把故障信息输入到报，屏幕显示报警信息，打印机输出报警信息，声光报警，并可依据报警信息推出相应的动态画面。
    (6) 报表功能：包括即时报表、日报表、月报表、年报表。
    (7) 安全功能：按不同操作级别分级加密，并记录操作人的员工号和所有操作信息。
    (8) 打印功能：可以实现报表和图形打印以及各种事件和报警的实时打印。
  双行道板式输送机系统
    总装车间有两套双行道板式输送机系统。该系统由四柱叉式提升机、助推器、回转举升台、传送机和接近开关等设备组成，每套系统由两条平板输送线组成。平行回行是一种非常复杂的控制技术，在国内处于技术良好的地位。该输送线能够在很大程度上降低工人的劳动强度，提高生产效率。因此，对控制系统技术的要求比较高，难度也比较大。设备控制和调试起来非常困难，要求控制系统的各个部分互相紧密配合，不能出现半点差错，这是控制中的难点和重点。
    从四柱叉式提升机的控制系统中取一个信号，用来控制吊具从宽推杆积放式悬挂输送链到双行道板式输送机上或从双行道板式输送机到宽推杆积放式悬挂输送链上，过程之间的紧密衔接，以杜绝差错和故障的出现。同时，在现场设有自动/手动切换箱，以防生产过程中出现紧急事故。

车型吊具识别系统
    在油漆车身上料点，操作人员将当前吊具号及车的信息输入到录入计算机中，然后通过以太网传送至PLC进行堆栈存储。

录入计算机将车的信息通过识别系统写头写入载码体，通过以太网将吊具号及车的信息传送至上位机，并在录入计算机内存储，当录入完毕后向PLC发送信号。
    上位机做出与输送线相对应的画面及参数，通过PLC给出的指针及录入计算机给出的信息进行显示，并与PLC给出的堆栈信息进行比较，上位机根据信息及要求控制出入库的道岔及停止器。

当上位机出现故障时，操作人员采用人工控制运行，待上位机正常后从PLC调出堆栈信息恢复显示。
    在库存入口处的识别系统读头读取载码体信息通过以太网传至上位机，上位机根据库存及车的信息控制入库区的道岔及停止器。

当上位机出现故障时，操作人员人工控制运行，待上位机正常后从PLC调出堆栈信息恢复显示。
    库区出口处，上位机根据计划及库区信息通过以太网控制停止器。当上位机出现故障时，操作人员人工控制运行。
    载车吊具入口处，上位机根据识别系统读头读取载码体信息通过以太网传至上位机，然后上位机根据车的信息控制道岔及停止器。

当上位机出现故障时，操作人员人工控制运行。
    在装配悬链整车下线提升机**工位处（ST48）设置识别系统读头，现场仪表板上线处设置显示计算机及打印机各一台。

当车通过ST48工位时，读头将载码体信息读入，并在计算机处显示。
    发动机上线完毕后，通过以太网发送一信息，计算机自动消除。计算机能依次显示3台车辆的信息，并能打印当天的产量及参数。

ETAs Engineering Tools la3 
Sieb & Meyer 21.45.03.2
WDP3-014.0801
MKD041B-144-KG1-KN
Siemens 6FC5203-0AD10-0AA0 
6SN1123-1AA00-0DA1 
REXROTH HCS02.1E-W0028-A-03-NNNN 
SIEMENS 6SN1123-1AA00-0DA1
SIEMENS CPU IM151-7 _ 6ES7151-7AA11-0AB0
REXROTH INDRAMAT DKC04.3-040-7-FW
ABB Robotics DSQC 373 _ 3HAC3180-1
BERGER LAHR TLC511F _ Mat.No. 0063451100002
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YASKAWA JANCD-XSP01B